Camaro Modelový rok 2013 shrnutí změn..

• Dovolte mi představit Vám změny v interieru o Vozu Chevrolet Camaro modelového roku MY13.

  Změny se týkají hlavně velké škály barev interiéru a jeho kombinace.Dále si můžete všimnout, že  byl přidán  LCD systém, který vůbec ve voze nevypadá špatně.

• Modelový rok 2013 je do značné míry pokračováním předchozího roku - s několika výjimkami

• Speciální edice:

  • Paket k 45. výročí ( The 45 edice) se již nebude výrábět.
  • Edice Transformers - ukončen v prosinci 2012.
  • Nové speciální edice budou oznámeny později.

• Exteriér

  • Metalická barva exteriéru Blue Ray (GXH) nahrazuje barvu Imperial Blue (GAP) bez barevných omezení interiéru
  • Nová 20" lakovaná kola (R42) nahrazují současná kola (R3Z)
  • Nová 20" leštěná kola (RUY) nahrazují současná kola (R40)

• Šasi a hnací ústrojí

• • Standardní elektrický posilovač řízení (NV9) (Rychlé, vyvážené řízení dodává mnohem větší sebevědomí než řízení s hydraulickým posilovačem.)
  • Možný dopad na emise CO2 - bude určeno.

• Interiér a ostatní                                                                                                                    

  •   Nový kožený interiér Mojave (AOG) - Teplejší zemitý tón než béžová barva. (Není k dispozici s GCO žlutou, GCR oranžovou nebo 67T béžovou stahovací střechou.)
    • béžový interiér 
    • černý interiér
    • Inferno - Oranžovo černý interiér
    • Šedo černý interié
  • Elektrochromatické zrcátko ISRV (DBX) nyní bezrámové a bez obrazu z kamery - nahrazuje současné zrcátko (DRG)
  • Standardní sada ,,rear vision package" (SRU) již neobsahuje zpětné zrcátko s displejem kamery.Displej je nyní na větší obrazovce rádia.
  • Standardní rádio barvy Entry Color (UFU/UFF/UFW)
    • Má 7" barevný displej, bez CD přehrávače
    • Navigace v modelovém roce 2014
    •  
  • Všechny Hlavice řadicí páky manualní převodovky budou mít design (jako ZL1)
  • Nová grafika na páčce stěračů (ISO symboly nahrazeny symboly OFF, INT, LO, HI)
  • Kvalitnější vrstvené kůže na povrchu sedadel
  • Asistent rozjezdu do kopce u modelů s manualní převodovkou (žádné tlačítko/spínač)

Chevrolet Camaro - na cestě vpřed

• Hnací ústrojí

  • Evropa se bude držet pouze nabídky motoru V8 (bez ZL1, bez V6)

• Homologace vozidel vyráběných v malých sériích zůstává v platnosti pro současný životní cyklus.

  • Současný životní cyklus bude pokračovat ještě několik let.
  • Omezení vozidel na EU, nebo vozidla s osvědčením CC.
  • 1000 jednotek na daný druh karoserie (kalendařní rok registrace).